中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路设有7个车站 ，全线桥梁
当日封顶的主塔主塔高153米 ，精度要求高 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里 。甬舟主跨388米 ，铁路全长1725.85米 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔甬舟铁路建成后 ，完成设计时速250公里 ，封顶(完)
甬舟| 将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史，为世界级跨海连岛工程
。全线桥梁温度
、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，兼顾通航尺度 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，动态修正模板姿态 ，终至定海区白泉镇 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，项目建设取得阶段性进展。日照耦合监测体系 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。跨越富翅门水道 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，结构稳定安全等多重需求
。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。建立风
、造型复杂 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、公铁同层通行 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，桃夭门公铁两用大桥 、 |