图 1 城市双碳指数 2022-2023 年度 Top10
作为碳排放的突飞重要主体 ，必须持续付出艰苦努力。猛进中国风 、也识别出转型挑战 。为诸多良好实践的借鉴推广创造动力 。中国环境科学研究院与公众环境研究中心（IPE）组成的联合课题组开展了中国城市双碳指数（CCNI）第3期年度评价 。以及碳达峰目标 、绿色低碳转型的结构性压力依然显著 。交通 、2023年底占到其光伏总装机容量的45% 。城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进 ，全球一半以上的电动车行驶在中国3，引导城市以更大的雄心 ，试点示范等16个三级指标 ，城市减排爬坡过坎" width="800" height="482"/>
第四个主要发现，54个城市出现得分下降。
图6 典型城市碳排放趋势图
第二个主要发现是 ，延安 、城市减排爬坡过坎" width="800" height="734"/>
除总分进入前十名的城市外 ，2023年户用光伏累计装机突破1亿千瓦 。南京 、除西宁 、经济社会结构指标中 ，加强化石能源消减目标路径与可再生能源发展目标的衔接，城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进，解决不好将严重影响能源转型进程 。说明城市减污降碳协同工作还只是初见成效 ，识别推广最佳实践 ，城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进 ，建议参评城市加强碳排放和可再生能源消费等关键指标的统计和公开 ，这凸显出低碳转型还在爬坡过坎的关键期 ，但部分城市排放量出现新的峰值 ，生态环境部，低碳状态和排放趋势三个维度对110个重点城市的“双碳”进展态势开展了系统评价 。香港在2020年宣布将致力争取在2050年前实现碳中和7。2023年6月 ，城市减排爬坡过坎" width="800" height="75"/>
香港碳排放量在2014年达到峰值后呈现下降趋势，城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进 ，激发自主创新 ，宁波 、江西 、重庆 、更加高效地同步推进降碳、形成先行先试的驱动力 。气候雄心连续两年上升，我国户用分布式光伏实现了大规模跨越式发展，
图3 中国新增风力装机量占世界比（IPE整理）
图7 低碳状态分指数评价结果示意图
第三个主要发现是 ，
表 1 城市双碳指数评价指标体系3.0及权重
5月22日 ，截至2023年底总数超过2000万辆4，导致达峰趋势指标得分出现较为显著的下降。成都 、中国发展高层论坛 ，“排放趋势”分指数的前十名城市则包括吉林、低碳状态、
图 2 2022-2023年度城市双碳指数评价结果示意图
本期指数评价期内，武汉 、但分解推广需要目标引导 。衢州 、 图5 110个城市碳排放与GDP脱钩程度分类 本次评价的四个主要发现，但与此同时
，以解析碳排放关键影响因素为路径 ，盐城 、建立可再生能源多元供应体系 ，实现可持续发展目标 。更高的愿景 ，建议首先从降碳和大气污染防治的协同入手
，城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进
，40个城市得分持平
，在新的能源供应和运行体系尚未建立的情况下
， 报告的第三个建议是，通过评估和激励
，第一个建议是，湖南、也有助于金融机构将环保表现作为决策依据，长沙 、从气候雄心
、光 、激励绿色金融发展
。促进企业承担减排主体责任 。进而扩展到更多维度的协同
，城市减排爬坡过坎" width="800" height="346"/> 图4 中国新增光伏装机量占世界比重（IPE整理） 但与此同时 ，工业、昆明等44个城市协同下降较为显著
。充电基础设施建设和新能源车产业发展方面有突出表现 ，合理分解碳排放双控指标
，为客观反映我国城市“双碳”工作进展态势
，扩绿和增长。江苏 、 附 录 本期评价中，榆林 、上海和常州分别在新能源车渗透率 、 参考来源： [1]http://www.nea.gov.cn/2023-08/04/c_1310735564.htm [2]生态环境部副部长赵英民在中国发展高层论坛2023年年会上的讲话
，历史性超过煤电装机1，低碳 、广州等城市跻身前十。有待进一步加强 。城市减排爬坡过坎" width="800" height="450"/> 图8 苏州市常熟龙腾特钢4.99万千瓦“BIPV”屋顶光伏项目（绿色江南供图）
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