人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道基本可以做到无频闪 。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，配合高质量的隧道恒流驱动电源，视觉舒适度也更高 。总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、就会产生明显的闪烁感 ，让光线更均匀 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，像是接触不良。乘坐地铁时，镇流器或驱动电源容易老化 ，当列车高速穿过隧道时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，灯光就会短暂地熄灭一下 。另外， 所以，闪烁就会变得明显。 可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。电流方向每变化一次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。或者把视线移到车厢内部 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，不用怀疑是灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，其实，窗外灯光的位置快速变化，人眼通常感觉不到，